DJI 空拍機知識&飛行技巧白皮書 讀後心得

在學習空拍的路上,啟蒙我飛行技巧的是模型店老闆透過小飛機的手感練習慢慢操作熟練而來,而飛行知識則是透過閱讀書本來增進拍攝知識與飛行技巧,還可以欣賞美麗的空拍作品,閱讀書本帶來的收穫有如打開一座藏寶圖。

打開DJI 空拍機知識&飛行技巧白皮書,這本書相當適合準備踏入空拍領域的玩家,內容有以DJI為主的空拍機硬體規格比較,讓使用者了解自己的需求選購適合的空拍機,並提醒剛開始飛行該注意的飛行安全知識,讓操作者了解空拍機法規與禁航區的限制。

進階有分享從拍攝為主的操控分解動作,讓以攝影為主要目的玩家可以更進階的去分析透過操控來達到拍攝需求,可以更進一步去表達想要的拍攝畫面。

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巷弄中飛行竟然炸雞了

在狹窄的巷弄中飛行,緊密的建築物遮擋了部分的衛星訊號,導致衛星無法準確定位空拍機,還得躲避由電線桿吐出如蜘蛛網般的細長電線與廣告招牌等障礙物。起飛前在現場確認障礙物與鏡頭的場景,裝上螺旋槳的保護罩,小心起飛。

在衛星數量不足的情況下《GPS少於6顆》,空拍機高度會限制在5米,姿態處於 ATTI 模式,即空拍機會隨風飄逸,無法定位在一個點上,此時空拍機主要靠下視覺來定位,不的不說Mavic 2此時表現的非常出色,當天微風,環境光度很低,絲毫沒有飄逸行為。

夕陽西下,光線幾乎被隔壁大樓遮蔽,更依賴視覺定位穩定機身。

此時衛星數量6顆,空拍機飛行高度2.2m,想在狹小的巷弄中穩定操作,因此在起飛前,將飛行模式調整為三腳架模式,並且裝上螺旋槳保護罩,避免發生碰撞。

沒想到起飛後,由於衛星數不足,機身有飄移行為,雖然當下幾乎無風,但因為環境光線不足,無法依賴下視覺定位機身,當空拍機開始向牆面飄移時,我打桿修正飛行器位置,而飛行模式處於三腳架模式,飛行性能降低,此時已經打桿到右滿舵,飛行器依然在我面前左移撞上大樓一旁的樹叢上,就這麼的發生了意外。

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運用姿態球了解機頭方向與風力大小

姿態球是顯示飛行器與遙控器相對位置與
飛行器姿態的球形圖示。

在飛行過程中,我們需要知道飛行器的機頭方向才能準確的操控飛行,在高空中我們並不能輕易用肉眼觀察空拍機的機頭方向,當操作員無法知道正確的飛行方向,會造成操作方向的錯誤,而不正確的方向控制可能會導致返航時錯誤的飛行方向,因此在飛行前校正姿態球與飛行過程中觀察姿態球的方位就顯得特別重要。

姿態球假如顯示與遙控器相對位置不準,可按照以下方法進行檢查:
1、校準手機(移動設備)指南針
2、校準空拍機指南針
3、檢查環境,避免有金屬干擾

姿態球圖形

姿態球是空拍機姿態的可視化工具,藉由姿態球圖形可以觀察:
1、飛行過程中判斷風力大小
譬如在GPS模式下沒有打桿行為,姿態球卻有較大角度的傾斜,代表空拍機為了抗風,努力調整機身角度。此時可觀察是否有水平速度移動(空拍機移動是因為風力造成),這個水平移動代表空拍機已經無法抵抗風力而進行的飄移,應盡快降低高度,選擇適合場地降落。

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光線的夢幻時刻,Magic \ Blue hour

光線使攝影展現出最令人動容的變化,不同的光線有不同的氛圍,大自然每一天都給我們不同的光線與風景,我尤其喜愛欣賞日出前與日落後的唯美時刻,每次都讓我怦然心動!一天之始,天空從寧靜的黑夜微微亮起,猶如新生兒出生般使人感到驚喜,起個大早觀賞曙光與辛勤工作結束後看到的暮光,總讓我放鬆心情!這時刻通常稱為Magic Hour,Magic Hour大致分為Golden Hour與Blue Hour兩種時間。

Blue hour (由 -6° to -4°)
Golden hour (由 -4° to 6°)
民用曙光(地平線下 -6°)
航海曙光(-6° ~ -12°)
天文曙光(-12° ~ -18°)

Golden Hour 

透過上圖我們可以了解到,Golden Hour發生在太陽升起地平線前、與落下地平線後的一段時間,由於此時陽光照射角度低,冷色光因為光線偏折而不能被肉眼所見,因此我們看到的只剩下暖色的柔和光線,這個短暫的時刻就稱為「黃金時段」。

Blue Hour

太陽已經落下地平線,但餘光還未消失,天空呈現冷暖過渡的色調,這時候天空與月亮的光比相近,容易拍攝天空、景物與月亮都有平均曝光的相片。

Blue hour 天空較飽和的色彩。呈現獨特的藍色或紫色色調。

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Dji 安全知識測驗,通過才可飛行

DJI 在美國、英國、澳洲及香港對無人機使用者啟動強制性「知識測驗」,目的在於操作者飛行前熟悉飛行知識,確保飛行安全,操作者必需在飛行前正確回答 9 個問題,才能開始飛行。 DJI官方說明,此做法是為了「讓無人機新手有機會學習並理解基礎安全規則」。

起飛前小測驗

DJI 無人機使用者在啟動 DJI GO 或 DJI GO 4 App 時,必須先回答 9 個有關無人機安全飛行的基礎問題,部分題目選自香港民航處公佈的「關於無人機系統安全操作的規定和指引」,用戶可以多次作答,直至全部答案正確。即使是非本地無人機操作者,只要在美國、英國、澳洲及香港當地使用 DJI 無人機,同樣需通過測驗,始可飛行。

目前台灣尚未實施

透過這些測驗,可以在飛行前增強安全飛行觀念,加強空拍機的安全操作意識,雖然題目可能大同小異,除非經常變更題目與更新當地法令訊息,更加強化飛行員的飛行觀念,看來DJI廠商對於飛行安全也加強了一小步,我們使用者也必須時時學習新的安全規則。