空拍機操作經驗分享

飛行空拍機有7年左右,一開始是利用遙控飛機掛上GoPro,透過Wifi訊號回傳到監看螢幕上,飛翔在空中如鳥類般的視野,俯瞰著大地之美。現在空拍機幾乎可以到手即飛,雖然更簡單操作,但知識與觀念卻更廣且深。不同以往的是,現在鏡頭穩定性強如有如使用腳架般,這邊和各位朋友分享一些操作心得,希望能幫助到喜愛飛行的朋友。

平時保養

  • 空拍機正確校準和做好螺旋槳平衡。起飛後,可以穩定的在水平面上不動,毋須任何控制介入,先在低空操作飛行方向動作,看是否可正確飛行。
  • 飛行前檢查機身、飛行後清潔鏡頭。

拍攝時注意事項

  • 操作控制桿宜小幅度改變,拍攝講求柔順的畫面,讓觀賞者賞心約目之外和剪接師也更好剪輯。
  • 明確了解拍攝的主題會比較好在空中時有所發揮,因此起飛前,做好飛行功課就很重要。
  • 起飛前確認色溫、ISO、快門、光圈、錄影格式等設定,在空中多浪費30秒調整,就少了這些寶貴時光的電力消耗。
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嚴重低電量發生狀況

在飛行過程中,我們可以自行設置嚴重低電量的觸發位置,當電量低於此設定時,空拍機會觸發什麼緊急反應!飛行前,我們知道越多資訊與知識,可以讓炸雞風險降低外,發生當下也知道該如何正確應對!才不會在當下慌了手腳。

嚴重低電量觸發後的反應:

  • 返航過程中,會自動下降高度
  • 可控制油門,油門打到底只能保持高度,水平飛行,減緩下降。(自動降落主要為系統在剩餘的電量的計算下,判斷高度與距離是否足夠返航,當剩餘電量不夠時,主動降落高度,但飛行環境可能有障礙物等干擾,因此推油門是盡量避開障礙物或避開不適合降落的方式)
  • 避障失效,當觸發嚴重低電量時,避障會主動關閉。

飛行環境的溫度與風量大小都會影響返航需要的電量,電池健康的因素也包含在其中,比較洽當的是,判斷飛行環境而去設定低電量的觸發位置,當電量低於時,就應該主動返航。

尤其當App告警時,切勿貪心拍攝或不予理會,小天使在飛行時,過往會為了拍攝好畫面,當系統告警時,手動取消自動返航,當降落時,電量只剩20%,心跳在這過程中,加快了好幾拍。雖然至今沒有發生意外,但現在當App告警時,都乖乖返航,避免發生憾事。

航點飛行 一(目標點、興趣點)

航點飛行主要為規劃一段飛行航線,使無人機飛至該任務點執行不同需求的飛行任務。任務點串連成一段航線。航點飛行在空中攝影的應用上為:到達目標點後,可以依需求設定拍照、開始/結束攝影等功能。進階上,我們更可以記錄航線,在不同時間去飛行同一段航線,如去拍攝季節不同的風景,紀錄春、夏、秋、冬等面貌,之後利用後製串連,就像縮時的功能,在短時間看到四季的變化,想必一定很美。

航點飛行中的目標點與興趣點

航點飛行中目標點與興趣點的定義:
『目標點』:空拍機飛行抵達的位置
『興趣點』:鏡頭對準的目標

在一段飛行航線中,可以設定不同目標點,並利用興趣點去使空拍機對準一個目標『興趣點』進行拍攝。

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設置返航點

返航點,是空拍機起飛前,依據GPS訊號位置,設定空拍機起飛點的依據。

返航點的目的是當空拍機與遙控器連接訊號斷開後,空拍機會自動返航至起飛位置(失控行為需設定為 “返航”),因此在飛行前,確認起飛點(Home)是否為目前遙控器所在位置,就顯得相當重要。

藍色點:代表遙控器位置,H點為起飛點。
受手機定位的影響,該位置不一定十分精確。

設置當前飛行器位置為返航點

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運用姿態球了解機頭方向與風力大小

姿態球是顯示飛行器與遙控器相對位置與
飛行器姿態的球形圖示。

在飛行過程中,我們需要知道飛行器的機頭方向才能準確的操控飛行,在高空中我們並不能輕易用肉眼觀察空拍機的機頭方向,當操作員無法知道正確的飛行方向,會造成操作方向的錯誤,而不正確的方向控制可能會導致返航時錯誤的飛行方向,因此在飛行前校正姿態球與飛行過程中觀察姿態球的方位就顯得特別重要。

姿態球假如顯示與遙控器相對位置不準,可按照以下方法進行檢查:
1、校準手機(移動設備)指南針
2、校準空拍機指南針
3、檢查環境,避免有金屬干擾

姿態球圖形

姿態球是空拍機姿態的可視化工具,藉由姿態球圖形可以觀察:
1、飛行過程中判斷風力大小
譬如在GPS模式下沒有打桿行為,姿態球卻有較大角度的傾斜,代表空拍機為了抗風,努力調整機身角度。此時可觀察是否有水平速度移動(空拍機移動是因為風力造成),這個水平移動代表空拍機已經無法抵抗風力而進行的飄移,應盡快降低高度,選擇適合場地降落。

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