空拍機註冊重點分享

民用航空法無人機專章將於108年7月1日上路,起飛重量達250公克以上無人機都要註冊。看過厚厚的無人機專章小天使來分享重點,讓各位空拍愛好者了解註冊無人機的注意事項、證照類別、該遵守的法律規範等,才能飛得安心,拍得自在。

  • 為何要註冊無人機

方便管理,並利用註冊時對操作人員進行教育宣導,以達安全目的。只需在第1次飛行前辦理註冊,並將註冊號碼標示於遙控無人機上,即符合規定。未完成註冊且未從事活動,或於建築物內從事活動者,並無違反法規。轉移或棄置時應辦理異動。

  • 如何辦理無人機註冊

以網路方式辦理,取得註冊號碼後標示於無人機明顯位置上,使得從事飛行活動。註冊資料登入無人機機身之序號、型號、性能資料、外觀照片等。

  • 證照分類

學習操作證 > 普通操作證 > 專業操作證

操作證分術科、學科 ; 操作 1公斤以上遙控無人機,為確保操作人熟悉相關航空知識與法律規範,需通過學科考驗。

操作政府機關、學校或法人所有之無人機,或操作25公斤以上遙控無人機,因需具備一定操作熟練度及緊急處置能力,需加考術科項目,通過後,由民航局核發操作證。專業操作證需累積一定時數以上之飛航總時間方可申請。

證照有效期限 : 體驗證二年,普通操作證無期限,專業操作證三年

重量參考:Mavic 2 重量為907克 ; Phantom 4 Pro V2.0 重量為1375克 ; Inspire 2 重量為4000克。以上為最大重量。

歐盟「預防高空墜落物計畫組織」計算,約1公斤重之遙控無人機從11公尺(約3層樓)高位置墜落即足以造成人員死亡,250公克重之遙控無人機從40公尺(約10層樓)墜落亦將導致人員死亡。

由此可知,我們需要謹慎的操作空拍機,警覺飛行四周環境狀況,且具有操作安全之危害識別、風險分析、應變處理。
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選一個希望

從前對於選舉是沒有任何想法的,甚至有反正投給誰,誰當選不都一樣的念頭!直到某天聽到一段話才開始關心“政治”這個議題。分享這句話:『身為一個民主的國家,我們每個人寶貴的一票,代表國家賦予你的權利,更對你自己負責,即便你選的人沒有當選,至少我們投下自己認為適合的人』雖然我還是沒有很熱衷,但我開始知道什麼樣的參選人行為是我不喜歡的,我不放心把國家大事交給他,至於誰會當選,那就給多數決的民主活動來決定!

這次飛行時段在夜間,根據行政院《民用航空法》草案,將只能在日出至日落期間操作空拍機,自用遙控無人機不得在夜間飛航,在起飛前有和當地警察機關報備。

在飛行前確認飛行器狀況良好,全程在視距內飛行,且遙控訊號良好。

事後檢討:在大量民眾參與的活動上空操作模型飛機,即便有申請或允許飛行還是不太恰當,即便我們準備充足,意外總是防不勝防。

限航區域飛行空拍機

夕陽時分與渡輪航行而過的高雄港都,遠方有85大樓聳立在藍天與白雲下,好不詩情畫意,但這個地點卻是我飛行過最棘手的地方之一,左有港口禁飛區,右有小港機場,而且緊鄰軍事機場,看著一圈圈堆疊的限航區域圖,有如孫悟空被緊箍咒套住ㄧ般,只要飛行高度超出範圍,告警提示便不斷響起,如悟空在哇哇大叫。飛航前,安全永遠擺在第一,不僅是爲了大眾安全,千萬別為了很美的畫面而冒然飛行。

為了機場飛航安全,保障搭機旅客生命,民航局禁止了機場跑道區域範圍施放天燈、風箏、遙控飛機等影響飛航安全之物體。而範圍以機場跑道兩端中心點為圓心,半徑5公里向外左右各35度所劃之弧與以機場跑道中心線左右兩側各2.6公里之區域所連線範圍,形狀略像一個橢圓形。

高雄禁飛區域

圖中紅色區域為空拍機禁航區,禁止飛行 ; 黃色區域為機場標高60米以上禁止飛行。

Dji 有飛行安全精準數據庫,數據庫紀錄限飛區域,當飛行器啟動後,系統判斷飛行器是否位於禁飛區內,禁飛區禁止啟動無人機,限航區限制飛行高度在60米內,確保不影響飛航安全。

起飛前,了解飛行範圍是否位於限航區或禁飛區域

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