空拍機操作經驗分享

飛行空拍機有7年左右,一開始是利用遙控飛機掛上GoPro,透過Wifi訊號回傳到監看螢幕上,飛翔在空中如鳥類般的視野,俯瞰著大地之美。現在空拍機幾乎可以到手即飛,雖然更簡單操作,但知識與觀念卻更廣且深。不同以往的是,現在鏡頭穩定性強如有如使用腳架般,這邊和各位朋友分享一些操作心得,希望能幫助到喜愛飛行的朋友。

平時保養

  • 空拍機正確校準和做好螺旋槳平衡。起飛後,可以穩定的在水平面上不動,毋須任何控制介入,先在低空操作飛行方向動作,看是否可正確飛行。
  • 飛行前檢查機身、飛行後清潔鏡頭。

拍攝時注意事項

  • 操作控制桿宜小幅度改變,拍攝講求柔順的畫面,讓觀賞者賞心約目之外和剪接師也更好剪輯。
  • 明確了解拍攝的主題會比較好在空中時有所發揮,因此起飛前,做好飛行功課就很重要。
  • 起飛前確認色溫、ISO、快門、光圈、錄影格式等設定,在空中多浪費30秒調整,就少了這些寶貴時光的電力消耗。
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嚴重低電量發生狀況

在飛行過程中,我們可以自行設置嚴重低電量的觸發位置,當電量低於此設定時,空拍機會觸發什麼緊急反應!飛行前,我們知道越多資訊與知識,可以讓炸雞風險降低外,發生當下也知道該如何正確應對!才不會在當下慌了手腳。

嚴重低電量觸發後的反應:

  • 返航過程中,會自動下降高度
  • 可控制油門,油門打到底只能保持高度,水平飛行,減緩下降。(自動降落主要為系統在剩餘的電量的計算下,判斷高度與距離是否足夠返航,當剩餘電量不夠時,主動降落高度,但飛行環境可能有障礙物等干擾,因此推油門是盡量避開障礙物或避開不適合降落的方式)
  • 避障失效,當觸發嚴重低電量時,避障會主動關閉。

飛行環境的溫度與風量大小都會影響返航需要的電量,電池健康的因素也包含在其中,比較洽當的是,判斷飛行環境而去設定低電量的觸發位置,當電量低於時,就應該主動返航。

尤其當App告警時,切勿貪心拍攝或不予理會,小天使在飛行時,過往會為了拍攝好畫面,當系統告警時,手動取消自動返航,當降落時,電量只剩20%,心跳在這過程中,加快了好幾拍。雖然至今沒有發生意外,但現在當App告警時,都乖乖返航,避免發生憾事。

航點飛行 一(目標點、興趣點)

航點飛行主要為規劃一段飛行航線,使無人機飛至該任務點執行不同需求的飛行任務。任務點串連成一段航線。航點飛行在空中攝影的應用上為:到達目標點後,可以依需求設定拍照、開始/結束攝影等功能。進階上,我們更可以記錄航線,在不同時間去飛行同一段航線,如去拍攝季節不同的風景,紀錄春、夏、秋、冬等面貌,之後利用後製串連,就像縮時的功能,在短時間看到四季的變化,想必一定很美。

航點飛行中的目標點與興趣點

航點飛行中目標點與興趣點的定義:
『目標點』:空拍機飛行抵達的位置
『興趣點』:鏡頭對準的目標

在一段飛行航線中,可以設定不同目標點,並利用興趣點去使空拍機對準一個目標『興趣點』進行拍攝。

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相機白平衡

拍攝除了考量光線的方向與拍攝時機,白平衡設定也是非常重要的環節之一。白平衡是讓相機有一個值做參考去校正顏色,如晴天、陰天、室內光源等場景,使相機正確拍出環境當下的顏色,而不會偏黃、偏藍等,而藉由調整色溫來營造影像想表達的色彩與氛圍就是我們該去學習的地方。

色溫是由愛爾蘭裔英籍物理學家Sir William Lord Kelvin 提出,他將一塊標準黑體(例如鐵)加熱,從攝氏零下273度加熱到1000度,觀察溫度由低升高至某一程度時,顏色開始變化。以此種光色變化的特性,所發出的照明情形,制定了光源的色溫度,計算單位是以K (Kelvin) 來表示。

下面圖示表達出在各種環境下的對照色溫,例如家中常使用的燈泡色溫落在3000K左右,一般日照色溫約5600K。

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相機與白平衡的關係:白平衡是用來協助相機對拍攝光源進行判斷而設定
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無人機註冊教學

交通部發布「遙控無人機管理規則」,自109年3月31日施行,只要無人機重量達250公克以上需辦理註冊,且於縣市政府公告之綠區範圍才可操作空拍機,須遵守操作規範。未達2公斤之遙控無人機免考操作證,自然人可不必替空拍機保險。

目前可在『遙控無人機管理資訊系統』(https://drone.caa.gov.tw/) 進行空拍機註冊。小天使來示範如何註冊無人機。

1.登入民航局網站:選擇登入方式

2.註冊無人機:主要說明申請人必須是無人機的所有人,並確認使用的無人機已完成型式登入。

使用DJI或一般消費型空拍機只要選取自己使用的機型,即完成形式登入。

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